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瀝青路面的雙層攤鋪的技術特點

    瀝青路面的雙層攤鋪，在國外也叫熱對熱攤鋪，國內稱為雙層一體攤鋪。這種瀝青路面攤鋪技能，最早由一位德國教授在申請專利。德國戴納派克公司和德國福格勒公司別離研制出具有雙層攤鋪施工工藝的瀝青攤鋪設備。

    我國引入一套瀝青路面雙層攤鋪設備，在二級公路和高速公路的大修工程，西商、西三等新修高速公路的施工作業，作用令人滿意，引起了全國各地公路建設施工人員的極大重視。雙層瀝青攤鋪工藝技能獲得了我國公路學會科技進步三等獎。瀝青路面雙層攤鋪因為能節約資料和削減人員的投入，是值得推行的一項施工工藝。

    從傳統的瀝青路面攤鋪與雙層一體攤鋪瀝青路面結構比照能夠看到，傳統瀝青路面是分層攤鋪，逐層壓實，并在兩層之間噴灑一層粘層油。該技能的缺陷是：磨耗層降溫快，影響壓實質量；層間易受外界環境污染；噴灑粘層油，添加本錢；施工時間長，設備利用低。與傳統的瀝青攤鋪工藝比較，雙層一體攤鋪技能具有更多優勢。

    雙層攤鋪因為在攤鋪時粘結層與磨耗層是熱對熱聯接，層與層之間在碾壓時沒有顯著的分界，磨耗層與與粘結層的嵌擠作用較好，2種不同合作比的瀝青混合料在結合面混為一體，層與層之間咬合更健壯。